2017年中國酒業市場發展火熱，《中國酒業》記者見證了貴州茅臺市值邁入萬元大關，也目睹了“國企混改”后山西汾酒的爆發式增長，但對消費者來說對酒業市場最直觀的感受莫過于漲價，對于酒業市場掀起的“漲價潮”，酒企不約而同地都指向了生產成本。在消費者心中，白酒被認為是“一本萬利”的產品，酒企受生產成本增加漲價的解釋，貌似并不被消費者認可。酒業“大躍進”背后那些看不見的“沉沒成本”該如何算?

優質白酒的生產離不開優質原料，我國白酒生產多采用固態發酵技術，對高粱等釀酒原料的需求極大。近日，網上傳言，貴州仁懷地區老農向茅臺集團董事長袁仁國寫信，質疑“茅臺收購高粱7年不漲價，糧農種10畝高粱掙不到1瓶茅臺錢”，消息引起眾多網友關注。對此，《中國酒業》記者了解得知，茅臺高糧收購不存在壓價行為，實際上茅臺高粱收購價遠高于市場價格。其他酒企也曾遇到類似問題，這也反映出產業價值鏈端農業所面臨的尷尬局面。

近年來，中國國內糧價顯著高于國際市場價格，美國作為中國高粱進口的主要國，中國進口美國高粱速度明顯加快。昨日，中國商務部發起對產自美國的高粱的“雙反”調查�！吨袊�酒業》記者認為，此次“雙反”對釀酒原料市場會造成一定影響。雖然作為“沉沒成本”釀酒原料的市場價格變化不大，也不會直接引發白酒市場的“漲價潮”，但酒企發展過程中仍要重視，釀造成本這只“灰犀牛”一不小心就會變成“攔路虎”，勢必會影響酒企發展前路。

對酒企來說另一不可忽視的“沉沒成本”就是物流成本。電商的興起帶動了物流行業的快速發展，便捷的物流圓了人們足不出戶就能選購美酒的夢想，但酒屬于特殊流通產品，隨著包裝材料價格的增長，酒水物流成本也在節節攀升。對于酒企來說降低物流成本遠比釀造成本要難。酒企可以通過進口來降低釀造成本，但酒企卻無法轉移不斷升高的物流成本�，F代的消費者早已習慣線上購物，為此酒企也在大力建設電商渠道，物流作為鏈接消費者與酒企的橋梁，物流環節所產生的“沉沒成本”酒企必須重視，解決物流成本難題對酒企未來發展影響深遠。

酒業作為一個傳統的行業能在今天煥發新生在于不斷的改變。未來發展中，酒企除了需要面對激烈的市場競爭，釀造成本與物流成本等的“沉沒成本”也需要考慮。消費者對產品質量有著嚴格要求，對產品價格更為敏感，酒企莫要因不起眼“沉沒成本”而丟掉消費者。