當地時間7月6日，日本首相安倍晉三與歐洲理事會主席圖斯克等在布魯塞爾舉行首腦磋商，宣布日歐經濟伙伴關系協定(EPA)談判達成了框架協議。葡萄酒方面，有望按照日本希望擴大對歐洲出口的要求，歐盟方面將放寬對釀造法等的限制，同意除日本產葡萄酒外，還會立即取消有關日本酒、綠茶的關稅，日本則在關稅方面對歐盟作出大幅讓步，甚至可能取消。作為全球重要的兩大經濟體，日本與歐盟之間的此次合作或將影響區域經濟發展。

值得注意的是，在EPA中，日本針對歐洲葡萄酒的進口關稅進行了下調，而這一條款的實施不僅會對日本國內葡萄酒市場造成影響，更有可能會影響整個亞洲葡萄酒市場的發展。

日本的進口酒征稅標準

日本目前對歐洲產葡萄酒的征稅方式是：進口價格的15%或是每升125日元，按其中較為便宜的一種征收。以此來計算，如果取消日本取消對歐盟葡萄酒的關稅，一瓶普通的750毫升歐洲產葡萄酒將便宜近100日元。

歐洲擁有法國、意大利等葡萄酒知名產區，曾一度占據日本葡萄酒進口量的50%以上，但2007年，日本與智利的簽訂了經濟伙伴關系協定(EPA)，導致歐洲葡萄酒在日本的市場占有率開始下降。2015年，智利葡萄酒擊敗歐洲諸多“強國”，成為日本進口量第一的產酒國。當前，日本對智利產葡萄酒的關稅已經降至2.3%，此后還將進一步下調，到2019年減至0。2015年生效的日本與澳大利亞的EPA也規定逐漸降低葡萄酒關稅，至2021年取消關稅。

據悉，競爭上已經處于不利的歐盟曾要求日本立刻取消關稅，但為避免導致出口減少的談判破裂，采取了以在進展艱難的奶酪、木材等其他品種上引發日方讓步為優先的做法。日方還將考慮到規定在生效后第八年將關稅降為0的跨太平洋伙伴關系協定(TPP)，對直至葡萄酒取消關稅的時間進行協調。

另一方面，歐洲將取消每100升日本酒最高7.7歐元(約合人民幣59元)和占綠茶出口價格的3.2%的共通關稅。在日本食品熱潮的背景下，近年日本酒和綠茶的對歐洲出口增加，但與對美出口相比，日本酒的對歐出口量不大。

而通過以上分析我們不難發現，日本已經與多個重要葡萄酒產區國達成了減免關稅的協議，由此也使人不禁聯想到，作為亞洲葡萄酒中轉站的中國香港，其地位會否在未來受到沖擊呢?因為從歷史來看，香港在葡萄酒市場之所以能有今天的地位，很大程度上也與其征稅政策有關。此外，日本曾是全亞洲最大的葡萄酒市場，如今也依然具有舉足輕重的地位。

“香港地位”難以撼動

長久以來，香港是西方文化和生活方式的中轉站，也是歐洲葡萄酒的中轉站，在香港轉運的葡萄酒中，很大部分流向了中國大陸、澳門、越南和新加坡等市場，其中，很多葡萄酒還會被再次轉運。而香港成為亞洲葡萄酒中轉站的成因也是多方面。

第一，歷史因素。香港是亞洲的金融中心，長期以來就是跨國企業進入亞洲市場的前哨站。大量的海外移民到港，不僅催生了國際化的都市氛圍，也帶來了無數葡萄酒教育良好的味蕾。當前，香港已經成為亞洲地區人均葡萄酒消費量最高的地區，2012年，這一數據在人均5.4升的高點，與經濟水平相似的日本(人均3升)和新加坡(人均2.1升)相比都非常強勢。另一方面，來自各地的游客，也是香港本地葡萄酒消費的成長點。而這，是香港成為亞洲葡萄酒葡萄酒中轉站的良好基礎。

第二，關稅因素。中國香港于2008年2月起撤銷所有與葡萄酒稅有關的清關及行政管制措施，在施行零關稅的政策同時，還從行政管理角度對葡萄酒進出口松綁。這也使得葡萄酒進出口業務在香港本地起飛：“2008年，葡萄酒進口量已大幅飆升逾80%。在2008及2009年間，香港成立了大約850家與葡萄酒有關的新公司，令該類公司的總數增至3,550家。

第三，地緣因素。中國香港海關與內地海關總署于2010年2月9日簽訂《為經香港特別行政區輸往內地的葡萄酒提供通關征稅便利措施合作安排》。已向工業貿易署登記的香港“備案葡萄酒出口商”，經香港進口到內地的葡萄酒，可透過此安排加快通關速度，此安排適用于北京、天津、上海、廣州以及深圳海關關區內的所有口岸。保證在10個完整工作日內完成審理，大大提高了轉運、分銷的效率。正是由于背靠中國大陸這個強有力的市場后盾，才進一步鞏固了香港葡萄酒中轉站的地位。

雖然，香港700萬的人口決定了其在葡萄酒消費上的天花板，但是香港由始至終沒有改變其亞洲轉運港的地位。除了以上因素的強力推動，葡萄酒教育發達、葡萄酒周邊產業發展、葡萄酒展會等因素都在為香港葡萄酒市場“保駕護航”。因此，在可以預見的一個時期，的亞洲葡萄酒中轉站地位，不可撼動!